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　　累計(jì)完工交船102艘、917.2萬(wàn)載重噸，分別為年度計(jì)劃的52.8%、57.3%，完工艘數(shù)和載重噸同比分別增長(zhǎng)18.6%、19.3%。這是中國(guó)船舶集團(tuán)船海業(yè)務(wù)今年上半年的成績(jī)單。

 

　　尤為值得一提的是，新船訂單累計(jì)承接232艘、1838.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)2.9倍，市場(chǎng)份額位居全球第一提前完成了年度接單計(jì)劃。

 

　　這一連串亮眼的數(shù)據(jù)不僅表明中國(guó)船舶集團(tuán)船海業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)過(guò)半的目標(biāo)，也為中國(guó)船舶集團(tuán)全面實(shí)施“十四五”規(guī)劃開(kāi)好局、起好步。

　　保持戰(zhàn)略定力，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)

 

今年以來(lái)，全球船舶海工市場(chǎng)強(qiáng)烈觸底反彈，出現(xiàn)了十年未有的繁榮景象，訂單呈集中放量態(tài)勢(shì)，BDI指數(shù)突破3000點(diǎn)，集裝箱運(yùn)費(fèi)價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。全球船海企業(yè)共享行業(yè)“牛市”帶來(lái)的利好，紛紛爭(zhēng)搶訂單。

 

中國(guó)船舶集團(tuán)強(qiáng)化頂層協(xié)調(diào)管控，堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)工作放在首位的總基調(diào)，科學(xué)謀劃經(jīng)營(yíng)接單，多措并舉開(kāi)拓市場(chǎng)。2021年新年伊始，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)拜訪戰(zhàn)略客戶，通過(guò)高層互動(dòng)強(qiáng)力推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目承接。中國(guó)船舶集團(tuán)船舶海工部全面協(xié)調(diào)各方力量，精準(zhǔn)謀劃布局。同時(shí)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施掛牌督察，協(xié)調(diào)項(xiàng)目總體進(jìn)展。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易發(fā)揮集中營(yíng)銷平臺(tái)作用，對(duì)重點(diǎn)客戶、重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行密切關(guān)注、無(wú)縫對(duì)接和全程服務(wù)，不遺漏每一條訊息、每一個(gè)項(xiàng)目。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下船舶企業(yè)和設(shè)計(jì)院所、配套單位相互支撐、積極聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整體協(xié)同功能，力爭(zhēng)每一個(gè)訂單。

 

　　集中發(fā)力，攬入批量集裝箱船訂單

 

今年上半年，多個(gè)批量集裝箱船訂單落戶中國(guó)船舶集團(tuán)。其中，批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，集中國(guó)船舶集團(tuán)設(shè)計(jì)、建造和自主品牌主機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備配套于一體，充分體現(xiàn)了中國(guó)船舶集團(tuán)整體的強(qiáng)大綜合實(shí)力。

 

中國(guó)船舶集團(tuán)先后與瑞士地中海航運(yùn)公司簽訂系列2.4萬(wàn)TEU和1.6萬(wàn)TEU超大型集裝箱船，與加拿大Seaspan簽訂系列1.5萬(wàn)TEU集裝箱船，與中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)簽訂系列2.4萬(wàn)TEU超大型集裝箱船等。特別是與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽訂價(jià)值逾100億人民幣的共三型22艘集裝箱船訂單，再次刷新了中國(guó)船舶集團(tuán)承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀(jì)錄，并一舉提前完成船海經(jīng)營(yíng)全年目標(biāo)任務(wù)。

 

　　多點(diǎn)開(kāi)花，民船海工領(lǐng)域捷報(bào)頻傳

今年以來(lái)，中船貿(mào)易聯(lián)合中國(guó)船舶集團(tuán)旗下各骨干船企簽署包括系列雙燃料散貨船、系列雙燃料LR II型油船，各類氣體船如中大型液化天然氣（LNG）船、超大型液化氣船（VLGC）、超大型液化乙烷運(yùn)輸船（VLEC），以及30萬(wàn)噸級(jí)海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸船（FPSO）和2000噸風(fēng)電安裝平臺(tái)等諸多民船和海工訂單。

 

值得一提的是，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣州船院聯(lián)合中船廣西與廣東省珠江海運(yùn)有限公司簽訂生效了50艘LNG單燃料動(dòng)力散貨船設(shè)計(jì)建造合同，標(biāo)志著“綠色珠江”工程項(xiàng)目正式起航，進(jìn)一步夯實(shí)了中國(guó)船舶集團(tuán)在綠色環(huán)保航運(yùn)領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家低碳減排目標(biāo)貢獻(xiàn)央企方案和力量。

 

　　生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遙相呼應(yīng)，齊頭并進(jìn)

 

為發(fā)揮中國(guó)船舶集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)集團(tuán)資源促進(jìn)重大項(xiàng)目順利推進(jìn)，規(guī)范和加強(qiáng)船海業(yè)務(wù)重大項(xiàng)目工程管理工作，集團(tuán)公司船海部研究制定了《中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司船海業(yè)務(wù)重大項(xiàng)目工程管理辦法（試行）》。針對(duì)某國(guó)家重點(diǎn)海工項(xiàng)目船、大型集裝箱船、“綠色珠江”等重大項(xiàng)目，分別成立了集團(tuán)層面工程指揮部，下設(shè)工程指揮部辦公室，并建立了相關(guān)的運(yùn)行工作機(jī)制，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的相關(guān)問(wèn)題。

 

根據(jù)重大項(xiàng)目工程管理辦法和運(yùn)行工作機(jī)制的要求，中國(guó)船舶集團(tuán)手持的近百艘大型集裝箱船和50艘LNG單燃料動(dòng)力散貨船“綠色珠江”等項(xiàng)目均已列入看板管理，重點(diǎn)監(jiān)控相關(guān)船廠和重點(diǎn)配套廠家的生產(chǎn)進(jìn)度。

 

在中國(guó)船舶集團(tuán)上下的共同努力下，多型高端船型項(xiàng)目按時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)完工交付。

 

江南造船建造的國(guó)內(nèi)最大海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào)交付，標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)在公務(wù)科考船領(lǐng)域取得又一新突破。

 

滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的我國(guó)首座17.4萬(wàn)立方米浮式液化天然氣儲(chǔ)存及再氣化裝置（LNG—FSRU）成功命名，標(biāo)志著中國(guó)船舶集團(tuán)在高端海洋裝備研發(fā)設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域又取得重大突破，中國(guó)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜又添重器。

 

大船集團(tuán)成功交付4艘30萬(wàn)噸超大型原油船（VLCC），建造周期進(jìn)一步縮短。

 

津港船舶建造的勘稱“海上三甲醫(yī)院”的豪華郵輪版民用醫(yī)院船“Global Mercy”號(hào)命名交付。

 

廣船國(guó)際建造的阿爾及利亞豪華客滾船命名交付，進(jìn)一步鞏固其在該領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

 

中船澄西出色完成2艘910RFEU冷藏集裝箱船的建造，持續(xù)推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 

滬東中華命名交付法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)最后一艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船系列船“達(dá)飛·索邦”號(hào)，實(shí)現(xiàn)完美收官。

 

 

　　強(qiáng)化對(duì)標(biāo)幫扶，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展

 

為進(jìn)一步發(fā)揮中國(guó)船舶集團(tuán)整合優(yōu)勢(shì)，中國(guó)船舶集團(tuán)建立了船廠之間的對(duì)標(biāo)幫扶工作機(jī)制，組織召開(kāi)工作專題會(huì)，研究制定對(duì)標(biāo)、幫扶工作方案，形成月報(bào)、例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)交流工作新機(jī)制，并將對(duì)標(biāo)和幫扶工作納入個(gè)性化考核之列，強(qiáng)化責(zé)任督察與考核。

 

今年上半年，通過(guò)開(kāi)展對(duì)標(biāo)、幫扶工作，有關(guān)產(chǎn)品建造的周期有了不同程度的縮短，產(chǎn)品質(zhì)量有了明顯的提升，為中國(guó)船舶船海業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”目標(biāo)起到了助推作用。

 

日前，中國(guó)船舶集團(tuán)召開(kāi)船海業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)工作專題會(huì)議，明確了下半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的工作重點(diǎn)，為完成中國(guó)船舶集團(tuán)2021年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，促進(jìn)船海業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展凝心聚力。

 

| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：寧湘舒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄