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“大國(guó)重器”有了更強(qiáng)人才支撐
來(lái)源:工人日?qǐng)?bào)     日期:2022-10-25    字體:【大】【中】【小】

  今年1月14日,陳景毅和多位技能人才一道,從人力資源和社會(huì)保障部(以下簡(jiǎn)稱人社部)與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)船舶集團(tuán))相關(guān)負(fù)責(zé)人手中接過(guò)了我國(guó)首批特級(jí)技師證書。

  對(duì)于這本藍(lán)底黃字的證書,陳景毅格外珍惜:“這是對(duì)我技能水平的認(rèn)可,也為我的職業(yè)生涯翻開(kāi)了新篇章?!?

  時(shí)間回溯到2021年9月,人社部啟動(dòng)特級(jí)技師評(píng)聘試點(diǎn)工作,為“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度探路。求才若渴的中國(guó)船舶集團(tuán)迅速“上新”企業(yè)版《職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定管理辦法》,成為國(guó)內(nèi)首批特級(jí)技師評(píng)聘試點(diǎn)單位,不久,陳景毅等80名高技能人才獲評(píng)全國(guó)首批特級(jí)技師。

  不僅如此,陳景毅還被中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱江南造船)聘為首席技師。

  在陳景毅和工友們感嘆技能之路越走越寬廣的同時(shí),企業(yè)也看到,隨著“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度的持續(xù)推進(jìn),“大國(guó)重器”有了更有力的人才支撐。

陳景毅在生產(chǎn)一線

  1 工人們有了新目標(biāo)

  1990年進(jìn)入江南造船成為焊工后,陳景毅真切體會(huì)過(guò)技能等級(jí)提升帶來(lái)的榮譽(yù)感和獲得感。由于在生產(chǎn)一線和技能競(jìng)賽中表現(xiàn)出色,幾年時(shí)間,他就晉級(jí)為高級(jí)工,工資也跟著水漲船高。

  這份技高者多得的榮光,一直到本世紀(jì)初,都讓陳景毅收獲著“穩(wěn)穩(wěn)的幸?!?。“當(dāng)時(shí),我已經(jīng)是高級(jí)技師,每月工資能拿到七八千元。那時(shí)新入職的大學(xué)生,每月工資不過(guò)兩千多元。”他說(shuō)。

  后來(lái),這份榮光漸漸暗淡了。

  在此前的“五級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)體系中達(dá)到“滿級(jí)”后,盡管陳景毅不斷在重點(diǎn)型號(hào)上攻堅(jiān)克難,為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,但是技能水平、創(chuàng)效能力卻無(wú)法在薪酬待遇上得到明顯體現(xiàn)。

  陳景毅曾遭遇的“成長(zhǎng)之惑”,同樣困擾著他的徒弟們——這些在技能賽場(chǎng)上爭(zhēng)金奪銀獲得成長(zhǎng)“加速器”的青年技能人才,對(duì)于沖破成長(zhǎng)“天花板”的渴望更加強(qiáng)烈。

  事實(shí)上,在成為特級(jí)技師評(píng)聘試點(diǎn)企業(yè)之前,江南造船也在探索為技能人才成長(zhǎng)搭建“新臺(tái)階”——從1.8萬(wàn)名技能人才中,選聘出3名首席技師,陳景毅也是其中之一。但是“萬(wàn)里挑一”的概率還是讓不少技工感到晉級(jí)希望渺茫。

  隨著陳景毅和徒弟陳宜峰獲評(píng)全國(guó)首批特級(jí)技師,以及“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度正式出臺(tái),江南造船的技能工人們有了新目標(biāo)。

  中國(guó)船舶集團(tuán)人力資源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),在特級(jí)技師評(píng)聘試點(diǎn)中,集團(tuán)建立完善了“技能等級(jí)路線、專家培養(yǎng)路線、榮譽(yù)提升路線”三通道并舉的技能人才發(fā)展體系,明確特級(jí)技師“塔尖”人才定位,帶動(dòng)技能隊(duì)伍梯次發(fā)展。

  “未來(lái),企業(yè)準(zhǔn)備在電焊、裝配、鉗工和其他主體工種中全面推廣首席技師,讓年輕人的職業(yè)發(fā)展更有奔頭。”江南造船培訓(xùn)主管曹剛告訴記者,隨著“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度在企業(yè)的進(jìn)一步落地,技能人才的成長(zhǎng)空間將更加廣闊。


 陳宜峰在生產(chǎn)一線


  2 “大國(guó)重器”有了更強(qiáng)人才支撐

  成為“塔尖”技能人才后,陳景毅在生產(chǎn)一線有了新動(dòng)力和新方向。

  根據(jù)江南造船的有關(guān)規(guī)定,陳景毅這樣的首席技師需要“瞄準(zhǔn)行業(yè)一流”,在論文發(fā)表、公司重點(diǎn)產(chǎn)品制造工藝和技能標(biāo)準(zhǔn)編制、集團(tuán)公司重大項(xiàng)目(工程)研制生產(chǎn)等方面達(dá)到相應(yīng)要求。

  與此同時(shí),他還要作為主要負(fù)責(zé)人開(kāi)展技術(shù)立項(xiàng)攻關(guān),并接受年度結(jié)項(xiàng)考核。

  “高技能人才帶頭立項(xiàng)攻關(guān),為企業(yè)制造‘大國(guó)重器’提供了更有力的人才支撐?!苯显齑?huì)工作部生產(chǎn)宣教室主任應(yīng)俊向記者講述了我國(guó)第一艘自主建造極地科考破冰船——“雪龍2”號(hào)的“破冰”故事。

  當(dāng)時(shí),厚度超高、結(jié)構(gòu)密、應(yīng)力集中的破冰刀與外板連接處的焊接成為技術(shù)難題,國(guó)內(nèi)沒(méi)有此類材質(zhì)的焊接先例,是陳景毅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)展開(kāi)攻關(guān),創(chuàng)新采用“同人數(shù)、同參數(shù)、同速度”的“三同”分段淬火退焊工藝,僅用27天就為“雪龍2”號(hào)裝上了“鋼牙”。

  “高技能人才除了手上有絕技絕招,理論水平、能力構(gòu)成也需要不斷升級(jí)。”陳景毅告訴記者,此前在“雪龍2”號(hào)焊接中取得的突破,正是基于自己豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和復(fù)合的技能構(gòu)成。眼下,52歲的陳景毅,在材料熱處理、焊接工藝學(xué)等方面仍在不斷充電。

  在陳景毅看來(lái),技能人才和技術(shù)人才的融合趨勢(shì)越來(lái)越明顯。在他領(lǐng)銜的技能大師工作室里,除了高技能人才,還有幾位成員是工程師。

  在江南造船,有陳景毅的這樣一段佳話:“每一艘江南重點(diǎn)艦船里都能找到‘陳氏焊縫’,每一個(gè)焊接難題里都有一個(gè)‘陳氏焊法’?!睉?yīng)俊表示,今后江南造船將承擔(dān)更多的首制船和高附加值船舶制造任務(wù),企業(yè)也期待陳景毅這樣的“塔尖”技能人才,幫助企業(yè)在創(chuàng)新攻關(guān)中攀上新高度。


陳景毅在進(jìn)行技能培訓(xùn)

  3 “李斌之問(wèn)”有了時(shí)代答案

  2008年,江南造船整體搬遷至長(zhǎng)興島后,全三維建模、數(shù)字化加工組立、超大總段組裝等世界上最先進(jìn)的造船技術(shù)陸續(xù)得到廣泛應(yīng)用。十幾年間,這些新技術(shù)的應(yīng)用讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)了許多“零的突破”。
  “從圖紙變成產(chǎn)品,最終還是要靠高水平的技能工人來(lái)實(shí)現(xiàn)?!痹诮显齑萍嘉魅魏梢谎劾?,新技術(shù)的落地生根直至開(kāi)花結(jié)果,都與高技能人才隊(duì)伍密不可分。

  胡可一介紹說(shuō),企業(yè)對(duì)主體工種的培訓(xùn)每年開(kāi)班,冷門工種2~3年滾動(dòng)開(kāi)班,實(shí)現(xiàn)工種培訓(xùn)全覆蓋,年末還會(huì)調(diào)研培訓(xùn)需求,不斷更新技能等級(jí)培訓(xùn)的教學(xué)大綱。目前,該企業(yè)具有技能等級(jí)人數(shù)占比超過(guò)65%,高技能人才占比突破26%。

  “在造船企業(yè),想要成為高技能人才需要持續(xù)的積累。”在陳景毅看來(lái),隨著“新八級(jí)工”職業(yè)技能等級(jí)制度在企業(yè)的推進(jìn)落地,技能人才的成長(zhǎng)時(shí)間線被拉長(zhǎng),有助于讓更多技能人才安心留在制造企業(yè)。

  江南造船人力資源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,企業(yè)將聚焦船舶行業(yè)特有工種和復(fù)合型技能人才培養(yǎng)要求,打破“唯學(xué)歷、唯身份、唯年齡、唯成果”的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),為技能人才職業(yè)發(fā)展暢通道、提待遇。目前,企業(yè)已經(jīng)安排首席技師享受企業(yè)中層管理人員待遇水平。

  “明天誰(shuí)來(lái)當(dāng)工人?”已故著名全國(guó)勞模、上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司液壓泵廠數(shù)控工段長(zhǎng)李斌,曾在中國(guó)制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段提出了著名的“李斌之問(wèn)”。斯人已逝,但這一追問(wèn)依舊振聾發(fā)聵。

  據(jù)介紹,如今,在李斌曾經(jīng)工作和生活過(guò)的黃浦江畔,越來(lái)越多的青年技能人才正涌向江南造船這樣的制造企業(yè),為鑄造更多“大國(guó)重器”貢獻(xiàn)力量,用行動(dòng)回答“李斌之問(wèn)”。



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| 責(zé)   編:王   琦
| 校   對(duì):方   浩
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