3月11日下午,伴隨著汽笛鳴響和人群歡呼,“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器抵達(dá)三亞,圓滿完成國(guó)際首次環(huán)大洋洲載人深潛科考航次任務(wù)。
3月11日,“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器抵達(dá)三亞。新華社記者 趙穎全 攝
本航次是中國(guó)科學(xué)院深??茖W(xué)與工程研究所牽頭發(fā)起的“全球深淵深潛探索計(jì)劃”第一階段科考航次,自2022年10月6日從三亞啟航至今,歷時(shí)157天,環(huán)大洋洲航行22000余海里。本航次由10所國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)參與。在超長(zhǎng)航期的考驗(yàn)下,“奮斗者”號(hào)共完成了63次有效下潛作業(yè),其中4次下潛深度超過(guò)萬(wàn)米。
3月11日,“探索一號(hào)”科考船攜“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器抵達(dá)三亞,科研人員在介紹采集的深淵宏生物、巖石、結(jié)核、沉積物樣品。新華社記者 陳凱姿 攝
航次期間,科考隊(duì)在西南太平洋克馬德克海溝區(qū)域開(kāi)展了國(guó)際首次大范圍、系統(tǒng)性的載人深潛調(diào)查,并在人類(lèi)歷史上首次抵達(dá)東南印度洋蒂阿曼蒂那深淵和瓦萊比-熱恩斯深淵底部開(kāi)展實(shí)地觀察和取樣,采集的深淵宏生物、巖石、結(jié)核、沉積物和水體樣品,為深入理解深淵生命演化與適應(yīng)機(jī)制、深淵沉積環(huán)境演變等提供了重要支撐。本航次的成功實(shí)施,充分展現(xiàn)了我國(guó)載人深潛作業(yè)能力和運(yùn)維水平,也標(biāo)志著“奮斗者”號(hào)運(yùn)維體系走向成熟、穩(wěn)定。
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“奮斗者”號(hào)
“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)的核心研制任務(wù),由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇二所牽頭負(fù)責(zé)“奮斗者”號(hào)的總體設(shè)計(jì)和集成建造?!皧^斗者”號(hào)的研制及海試的成功,顯著提升了我國(guó)深海裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新水平,使我國(guó)具有了進(jìn)入世界海洋最深處開(kāi)展科學(xué)探索和研究的能力,體現(xiàn)了我國(guó)在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力,是我國(guó)深??萍继剿鞯缆飞系闹匾锍瘫?/p>
探索一號(hào)
“探索一號(hào)”原為“海洋石油299”號(hào)多功能作業(yè)船,2016年,由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際所屬文沖修造改造成載人潛水器工作母船,并于2020年成為支持保障“奮斗者”號(hào)完成萬(wàn)米海試的“雙母船”之一。“探索一號(hào)”總長(zhǎng)94.45米,型寬17.9米,排水量6250噸,續(xù)航能力大于1萬(wàn)海里。為滿足萬(wàn)米載人潛器科考的升級(jí)要求,文沖修造曾先后3次對(duì)“探索一號(hào)”支持船進(jìn)行了改建,一路見(jiàn)證了我國(guó)海洋科學(xué)探索和研究能力的巨大飛躍。
| 來(lái) 源:新華社
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對(duì):周 芒
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